Menambah Masa Aktif Kartu XL combo Sampai 30 Hari

Cara Menambah Masa Aktif Kartu XL combo Sampai 30 Hari
Assalamualaikum..Wr..Wb
Setelah sebelumnya ane pernah share Trik Internet Gratis XL COMBO No Trik, Via Opmin Ori Work 100 % kali ini ane mau share trik Cara Menambah Masa Aktif Kartu XL combo Sampai 30 Hari
Ane terinspirasi dapet trik ini setelah ane lelah mengembara mendaki gunung lewati lembah (ninja hatori ) buat hanya sekedar mencari trik XL COMBO MASTENG, emang banyak seh yang share tapi hoax semua alias gak ada yang work satupun yg buat ane jadi frustasi sampe sampe ane manjat tower...
Mas ketek : "Mau bunuh diri kang...?"
Ane : Nggak.. Cuman mau manjat doang liat2 pemandangan.. Ntar kalo bosen ya turun lagi.."
Mas ketek : @/#%O Garukjidat

Ente semua tau kan kalo XL combo tu masa aktifnya cuman seminggu..? Masa kalo kita mau internetan musti beli pulsa tiep minggu... Iya kalo ente punya pacar buat dtelfon, kalo yang jomblo kayak ane.. :confuse:
gpapalah jomblo daripade ngondek cin
Nah dengan trik ini, cukup punya Rp.5000 (baca : goceng) kita bisa nambah masa aktif jadi 30 hari alias sebulan sob... Wah kiraen gratis..
Daripada nambahin masa aktif pake cara biasa, goceng mane cukup buat sebulan
Anda Penasaran..? Sama saya juga
Yuk disimak triknya

• Pertama siapkan alat dan bahan (hp & SC XL COMBO
• kedua cuci tahu lalu potong dadu seukuran 4x4 cm (mau masak cin.. )
• Daftarkan kartu anda di paket hotrog 3G bulanan yang 5000. Biar gak repot langsung aja masuk ke *123*2*2*3*1*1#
• Maka anda akan mendapatkan notifikasi sms kalo paket hotrog 3G ente dah aktif
• nah coba di cek masa aktif ente sekarang dah nambah menjadi satu bulan kedepan kan.. Ini buktinya, ane daftar paket ini tgal 4 januari yang lalu dan masa aktifnya sampe 6 feb 2014
  

Lho.. Paket ini kan kuotanya cuma 100MB mana cukup buat donlot video bokep tenang sob....Ente kan masih punya paket COMBRO.. Kalo kuatanya abis tinggal berhenti aja dari layanan ini dg cara ketik *123*7*6# lalu pilih hotrog 3G maka anda akan mendapat sms notifikasi kalo paket ini nonaktif

dan gantian COMBRO mu yang kembali aktif
NB : Klik gambar untuk memperbesar
Maaf ya sob kalo SS nya kurang soalnya ane lupa ngambil SS pas lagi daftar paket ini. Tapi trik ini beneran work kok coz ane udah nyoba di SC xl combo ane


 http://ex4tomql4.com

Menerima jasa dan pembelian robot portibel  degan harga 10 juta free deposit insta 800$ milik anda semuanya profit plus dana di acc minat bisa tlp sms 0852355313333

Menambah Masa Aktif Kartu XL gratis

Trik Menambah Masa Aktif Kartu XL gratis
================
Harus punya Pulsa minimal Rp 2000 (pulsa tidak akan berkurang, ini hanya sekedar
pancingan saja), lebih banyak pulsa lebih panjang masa aktifnya.
* 1rb= Tambah 2 hari
* 3rb= Tambah 7hari
* 10rb= Tambah 30hari
* 25rb= Tambah 90hari
=> Untuk menambah masa aktif di kartu XL
secara gratis
~ Telepon +966560359150 (Gratis)
~ Setelah tersambung
~ Anda masukkan kode nambah masa aktif ketik *123*6*4# lalu tekan call
~ Dan pilih sesuai pulsa yg anda miliki.
============
Nb : Lakukan trik di atas secara berulang-ulang sampai masa aktif
kartu anda mencapai keinginan anda

 http://ex4tomql4.com/
menerima jual robot free deposit beli robot 10 juta dapat deposit insta 800$ bisa wd tiap hari tiap minggu dan tiap bulan salam sejahtera dan sukses selalu 

Cara Menambah masa aktif im3

Assalamu'alaikum wr.wb.
Kartu indosat memang kartu yang bisa dibilang cukup bagus. Selain sinyalnya yang kuat, kartu ini juga murah buat SMSan. Khususnya kartu IM3. Namun disamping ada kelebihan tentu ada yang namanya kekurangan. Kelemahannya berada pada MASA AKTIF. Setiap isi ulang 5 ribu cuma bertambah 1 minggu masa aktif.
Sehubungan dengan itu kali ini akan saya bagikan sedikit cara untuk MENAMBAH MASA AKTIF 30 HARI KARTU IM3 .
1.Ketik*888*9*3#, call. Nanti akan mendapatkan sms dari 7887 yang isinya anda telah berhasil mendaftar Indosat Poin
2.Ketik MA 250 ke 7887 untuk menambah masa aktif 1 minggu.
Ketik MA 500 Ke 7887 untuk menambah masa aktif 2 minggu (berlaku kelipatan).
-Cara ini gratis, dan hanya dikenakan biaya Rp.25 saat pendaftaran dan penambahan masa aktif.
-Berlaku untuk kartu im3 yang sudah aktif minimal 4 bulan.
-SELAMAT MENCOBA

 http://ex4tomql4.com/
MENERIMA JASA DAN JUAL BELI ROBOT DEGAN BELI ROBOT 10 JUTA FREE MODAL DEPOSIT 800$ DI ACC INSTA FOREX SELAMAT BERINFESTASI DAN HASIL TIAP BULAN BISA DI TARIK BAHKAN TIAP HARI BISA  WD  SALAM PROFIT STABIL MINAT KLIK  LINK DI ATAS ATAU TLP SMS 085235531333

Daftar harga Toyota

Daftar harga On The Road Toyota Avanza, Agya, Etios, New Yaris, Juni 2014 di Surabaya

Waktu jalan-jalan malming kemarin, ada pameran boil, iseng lihat-lihat dan dapat brosur harga dari Toyota dan Honda, ATPM yang lain gak ngasih wiraniaganya, mungkin dipikirnya tampang kuli, kagak punya duit buat beli mobil, belum tau mereka kalo itu memang benar… wekekke.

New Yaris TRD White

Wah lumayan nie menurut madev bisa untuk bahan blog, eh pas mau bikin artikel ternyata cuma ada brosur dari toyota, yang HOnda hilang entah dimana, jatuh mungkin ya, jadi maaf ya buat wiraniaga Honda gak dibikinkan artikel bukan bermaksud pilih kasih, buat ATPM lain? kelaut aja #masihdendam wekekekeke…
langsung saja.
ALL New Avanza (new model)
1.3 E Manual (167,800,000)
1.3 Automatic (178,350,000)
1.3 G Manual (184,450,000)
1.3 G Automatic (195,450,000)
1.5 G manual (191,450,000)
Velos 1.5 Manual (197,500,000)
Velos 1.5 Automatic (209,000,000)
AGYA


E M/T (103,450,000)
E A/T (113,800, 000)
G M/T (110,200,000)
G M/T TRD (114,700,000)
G A/T (119,850,000)
G A/T TRD (124,350,000)
New Yaris
E M/T (224,300,000)
E A/T (234,100,000)
G M/T (232,800,000)
G A/T (242,600,000)
TRD M/T (251,000,000)
TRD A/T (261,700,000)
Etios Valco
J M/T (142,300,000)
JX M/T (145,800,000)
E M/T (157,600,000)
G M/T (169,400,000)
da ya ntar bersambung, capek ngetik hehehe

 http://ex4tomql4.com
BONGKAR ROBOT MENGHILANGKAN LIMID ACC DAN LAIN 

Yamaha R25 Awesome Enggine, Best Handling

Review Yamaha R25 (part 2), Awesome Enggine, Best Handling!

Setelah sedikit kecewa dengan penampakannya yang tidak sesuai ekspektasi, padahal sudah digadang-gadang sebagai baby M1 (link), Madev pun akhirnya mencoba untuk menaiki sang kuda besi terbaru dari Yamaha ini, waktu naik, terasa memang kaki madev menapak sempurna (tinggi madev 174) bagi friends yang mungkin tingginya dibawah 170, akan terasa jinjit hehehe.

sayang waktu test jalan gak ada yang foto hehehe

Madev pun menyalakan mesin, dan menstarter, mencoba menaikkan RPM, suara nie motor memang beda, lebih merdu, walau menggunakan knalpot standart, oke langsung saja Madev tancap gas, melewati kemacetan Surabaya, mencoba berakselerasi dari gigi 1 sampai 4, terasa mesin Yamaha R25 secara “Filling” lebih unggul dari duo kompetitornya, akselerasinya terasa menghentak, bahkan madev gak merasa kalo sedang mengendarai SPort 250 cc dua silinder, terasa ringan mirip impresi Ninja Mono (link), posisi berkendarapun, tidak terlalu membungkuk, rasanya bisa lebih nyaman untuk perjalanan jauh.
Madev pun menemukan adanya U turn yang cukup asyik buat main rebah-rabahan, nyoba buat rabah, nie motor nyaman banget buat diajak rebah, best Handling menurut madev dari Sport 250 yang madev pernah coba, walau tidak mengaplikasikan Deltabox, impresinya tetap nyaman buat selap-selip, diantara kemacetan, apalagi dengan body yang cukup ramping, sayang madev tidak bisa mengekplore nie motor di RPM tinggi karena keterbatasan jalan.

Yamaha R25 test ride

Sedikit catatan dibagian kaki terasa panas, karena enggine, apa karena nie motor test ride disiksa mulu gak diservice-service ya hehehe..
Yamaha tampaknya memang lebih menonjolkan dari sisi feeling berkendara, jika dikendarai Yamaha R25 memang sangat nyaman dan sangat unggul, sayang seperti yang madev telah tulis di artikel sebelumnya, MotorSport gak cuma rasanya dikendarai, tapi bentuknya juga, kekurangan R25 pada Desainnya dan fitur yang standart banget, bahkan Key Shutter magnetic saja gak ada, sesuatu yang sangat aneh untuk motor dengan bandrol diatas 50 juta, masukan juga untuk fitur ABS harusnya bisa dimasukkan juga, sebagai diferensiasi, kedua kompetitor saja ada, berarti memang keinginan pasar juga ada.
Monggo komentarnya friends.

CB150r Meluncur akhir tahun 2014

CB150r facelift merupakan varian tambahan, meluncur akhir tahun 2014!

Bocoran terbaru dari KOmpas.com mengatakan bahwa Honda CB150r akan dihadirkan di penghujung tahun ini, jadi akan lebih dahulu CBR150 lokal (link) yang rencananya meluncur setelah lebaran.

Honda CB150r akan ada segera versi faceliftnya

“Lebih kepada penyegaran, tambahan varian baru di pengujung tahun,” jelas sumber internal AHM kepada KompasOtomotif, belum lama ini.

Nah menariknya CB150r ini hadir bukan untuk menggantikan yang lama, tapi justru sebagai tambahan varian, jika tambahan varian, dipastikan harga akan naik nie hehehe.

Beberapa perubahan yang coba ditawarkan StreetFire pada produk baru, antara lain tutup tangki rata, pelek, dan ban dengan tapak lebar.

terlihat dari perubahan ini CB150R ingin sekali merebut takhta dari Yamaha Vixion, salah satu kekurangan dari CB dibandingkan NVL tentunya adalah ban dan velg lebar, diharapkan dengan perubahan ini, maka CB150r memiliki value lebih dari NVL, apalagi campaign mesin DOHC dari Honda sudah mulai diserap pasar!
tapi tentu saja Yamaha juga tidak tinggal diam dan sedang menyiapkan new Vixion facelift, bagaiman pertarungan selanjutnya?mampukah CB150R menelikung NVL, seperti pada segment matic, dimana Mio ditelikung Beat??monggo share komentarnya friends.


 http://ex4tomql4.com

JUAL SEGALA MACEM ROBOT FORERX

Adu Performa Yamaha R15 HONDA CB150R

Adu Performa Yamaha R15 vs New Vixion Lightning vs Honda CB150r SF vs Honda CBR 150 vs Satria FU

Nah secara desain Yamaha R15 memang sudah diakui lintas fanboi kalo ganteng dan keren, body menarik, dengan fitur serba wah serta harga yang bikin iman bergoyang, untung masih ingat cicilan yang lain, jadinya ngerem pembelian motor dulu wkwkwkwk.

Nah banyak yang mencibir soal bagaimana performanya, pasti lemot, lelet,  kayak siput hihihihi, nah daripada bergunjing kencang-kencangan mana, da ada nie friends Majalah yang nge-test performa R15, ya memang namanya ngetest pasti ada margin err… tapi kredibilitas majalah otomotif ini, cukup lah dijadikan bahan referensi madev ambil dari teman blogger nie Lovemotobike (link)
Monggo langsung saaja disimak tabel yang madev sengaja bikin buat friends semua, madev memang sengaja mengcompare antara motor yang hanya 150 cc 4 tak saja, baik DOHC maupun SOHC ya.. bisa dilihat dari hasil ditabel mesin SOHC maupun DOHC tidak ngefek jauh cuy, kalo dijalan raya beneran mah, dengan spek kayak gini tergantung nyali rider aja nie.
note : Test dilakukan oleh tabloid Otomotif dengan jarak 0-402m, untuk Top Speed jarak 1 Km (sumber http://motor.otomotifnet.com/read/2014/04/25/349058/38/13/First-Ride-Yamaha-YZF-R15-Top-Speed-Tembus-133-KmJam )

Nah dari data didapat bahwa untuk akselerasi tercepat adalah CB150R unggul hampir 0,3 detik-an dari New Vixion Lightning yang SOHC, tapi ini belum dihitung beratnya ya, New Vixion sudah mengaplikasikan Ban gambot, coba kalo Ban dibuat serupa??apakah CB150R keok? ah daripada berandai-andai kayak fanboi, yuk lanjut :p

Yang mengherankan juga Yamaha R15 kalo soal akselerasi memang tidak unggul tapi mampu meraih Top Speed yang sangat baik, hampir sama dengan CBR, yang katanya import dari thailand, ternyata gak superior juga… nyaris sama akselerasinya dengan Yamaha R15 dan juga Top Speednya nyaris sama, padahal beda harga 10 juta euy… cepetan deh AHM keluarin CBR lokal, CBR mu sangat overpriced!!
Nah mesin SOHC ternyata tidak kalah juga kan kalo diadu??bahkan jika harus dicompare dengan Satria FU, terlihat biasa-biasa saja, tidak terlalu istimewa walau sudah bermesin DOHC, tapi ternyata untuk konsumsi bahan bakar, New Vixion Lightning terlihat paling irit… mampu mencapai 37km/l, ini juga menjadi point penting bagi R15 maupun New Vixion Lightning.

Kesimpulan, motor 150 cc secara performa hampir seragam, perbedaannya pun gak terlalu signifikan, kalo istilah Drag paling kalo menang cuma setengah Ban depan hehehehe, ya tapi mana ada Drag motor standart… kecuali drag cabe-cabean hihihihi, sangat disayangkan memang motor yang sudah fairing dan terlihat sporty, keren, sangar seperti CBR dan R15 di hasil test justru malah keok secara akselerasi ama motor harian macam NVL dan CBsf, ya wajar mungkin ya, karena bobot motor, tapi misal kalo jalurnya ditambah gak cuma 402 meter, motor seperti CBR dan R15 tentu bisa jauh lebih unggul, secara top speednya terbaik.

Selainn performa yang hampir sama, konsumen pasti akan melihat sisi yang lain yaitu dari sisi Desain, fitur dan juga Harga, R15 memang unggul disini IMHO ya, dengan harga Under 30 juta, sudah mengaplikasikan Swing arm alminium dan deltabox alminium, dan desain layaknya Moge R6, Yamaha R15 memiliki value yang sangat tinggi di segment Sport 150cc, so sudahkah anda inden hari ini?? monggo dishare comentnya.
UPDATED
ada tambahan nie dari pembaca bro zizi, hasil test Dyno Ultaspeed Racing, monggo koreksinya ya… apakah benar

Versi pabrikan
NVL : 16,59 HP @ 8500 rpm
R15 : 16,59 HP @ 8500 rpm
CB150SF : 17,0 HP @ 10.000 rpm
CBR150thai : 17,8 HP @10.500 rpm

Versi Dynotest ultraspeed racing
CB150SF :14.02HP@10.210RPM
NVL: 14.23HP@8224RPM
R15 :15.09 HP @9815 rpm
CBR150thai :15,76 HP @10.642 rpm

 http://ex4tomql4.com

Jasa  penyewakan robot forex dan vps  bulan

Mengukur Yamaha R25 VS Honda CBR250R Dual Keen eyes!!

 Kompare Yamaha R25 VS Honda CBR250R Dual Keen eyes!!

 Halo mas dab..kembali motoblast buatin kompare untuk yamaha R25, kali ini adalah dengan all new honda cbr250r yang juga baru di rilis.. nah kalo sebelumnya motoblast udah buatin kompare antara yamaha R25 dan ninja 250R FI..bagi yang belum tahu klik disini. nah sekarang mari kita mulai kompare..pelan pelan ya..biar jelas..

oh ya ini juga merupakan request dari sahabat kita sesama pecinta motor yang berada di malaysia, yaitu masbro Stien Azani yang ingin kompare yamaha R25 vs cbr250R 2014
1. tampak depan dimensi lebar nya.
Yamaha R25 – Panjang × lebar × tinggi : 2.090 mm X 720 mm X 1.135 mm
CBR250R – Panjang × lebar × tinggi : 2.033 x 720 x 1.119 mm
terlihat disini bahwa dimensi lebar sama yaitu 720 mm, untuk panjang, masih lebih panjang yamaha R25, itu juga di ukur plus dengan spakbor yamaha R25 yang notabene panjang. itu juga di hitung loh mas dab. :) . lihat gambar dibawah ini

- 1a dan 1b adalah prbandingan lebar body.
– 2a dan 2b adalah lebar keseluruhan kedua motor
-3a dan 3b adalah lebar kepala yamaha R25 lebih lebar ketimbang bagian kepala cbr250R
* diperkirakan ukuranya udah motoblast samakan dengan menyamakan lebar ban, dari situ maka akan diperoleh proporsional ukuran yang pas dan sebenarnya tidak terjadi distorsi ukuran dll..
2. dari arah samping.. mengetahui perbandingan tinggi keseluruhan, jarak terendah mesin ke tanah…tinggi jok dan juga perbandingan posisi lainya..

• 1a-1b : jarak teratas yamaha R25 dari kaca depan perbandingan dengan honda cbr250R ( yamaha R25 lebih tinggi )
• 2a – 2b : perbandingan ketinggian tangki ( tangki yamaha R25 lebih jendul tinggi daripada cbr250R )
• 3a-3b : tinggi jok cbr250r disinyalir sama dengan yamaha r25. namun sampe sekarang motoblast tidak menemukan data ketinggian jok cbr250R terbaru..kalo dari versi lama sih tinggi joknya 780mm sedangkan yamaha R25 sama yaitu 780mm.
• 4a-4b dan 5a-5b : tinggi jok boncenger yamaha R25 sangat tinggi mas dab..lebih tinggi daripada cbr250r, ini dikarenakan jok rider dan jok boncenger yamaha r25 ada pemisah, bertingkat, beda dengan cbr250 yang pisah namun tidak ada body pemisahnya..nempel..
• 6a-6b : tinggi jok cbr250r perbandinganya dengan yamaha r25 hanya sampe pada body pemisah jok.. hehe..tinggi banget nih
• 7a-7b : body paling ujung depan yamaha R25 di headlampnya yang moncong itu perbandinganya lebih tinggi ketimbang moncongnya cbr250R. disini yamaha R25 terkesan tegak sekali body nya ( kesan yang motoblast liat :) )
• 8a-8b : letak  posisi ketinggian lampu sein lebih rendah yamaha R25 dibanding cbr250R.
• Jarak terendah mesin ke tanah masih tinggi yamaha R25 karena jarak cbr250r ke tanah cuma 146mm, sedangkan yamaha R25 mencapai 160mm.. selisih 14mm dengan cbr250r. cukup tinggi juga mas dab..aman nih kalo ada polisi tidur yang tinggi banget..hehe
  oh ya..jarak terendah mesin ke tanah untuk cbr250 dan ninja hampir mirip walaupun lebih rendah ninja 250r fi yang cuma 145mm. selisih cuma 1mm..hehe..

3.masih dari arah samping. melihat panjang keseluruhan, jarak sumbu roda dan jarak panjang keseluruhan roda depan dan belakang.

• 1a-1b  dan 2a-2b: posisi panjang jarak ban depan dan ban belakang..lebih panjang yamaha R25, selisih sedikit
• 3a-3b : panjang keseluruhan dari depan ke belakang..masih panjang yamaha R25, karena spakbor belakang juga memberikan sumbangsih panjang keseluruhan motor.
• 4a-4b : jarak antar sumbu roda depan dan belakang selisih hanya 2mm, kalo cbr250R 1378mm, sedangkan yamaha R25 1380mm.
• 5a-5b : selisih panjang cbr250r terhadab yamaha R25
• 6a-6b : selisih jarak moncong body depan dari headlamp yamaha R25 ke cbr250.. lebih panjang yamaha R25
• 7a-7b : panjang body belakang di ukur sampai ujung lampu belakang..masih lebih panjang yamaha R25 daripada cbr250r.

4. mesin yamaha R25
Tipe mesin : 4 Langkah, 8 valve DOHC Berpendingin Cairan
Jumlah Silinder/posisi : Dua/Tegak
Diameter X langkah : 60,0 X 44,1 mm
Perbandingan Kompresi : 11,6 : 1
Sistem bahan bakar : Fuel Injection
Sistem pengapian : TCI (Transistorized Control Ignition)
Tipe Busi : CR9E
Tipe Battery : GTZ8V (MF Battery 7.4 Ah)
Sistem Starter : Electric Starter
Sistem Pelumasan : Basah
Kapasitas Oli mesin : Total = 2,40 L ; Berkala = 1,80 L ; Ganti filter oli = 2,10 L
Wheel base : 1380 mm
Caster angle : 25 derajat
Trail : 95 mm
Daya maksimum : 26,5 KW(36 PS) @ 12.000 rpm
Torsi maksimum : 22,1N.m @ 10.000 rpm
5. Mesin cbr250R
Mesin : 4 Langkah, DOHC 4 klep, Silinder Tunggal 
Volume : 249,67 cc 
Diameter x Langkah : 76 x 55 mm 
Rasio Kompresi : 10,7:1 
Daya Maksimum : 28,16 dk (21 kW)/9.000 rpm 
Torsi Maksimum : 23 Nm/7.500 rpm 
Kapasitas oli : 1,8 liter 
Transmisi : 6 speed 
Tipe Starter : Electric Starter 
Tipe Battery : 12V-6Ah 
Busi : NGK 81MR8A9 
Pengapian : Full-Transistor Baterry Ignition
Untuk Power :
Power Yamaha R25 :
Daya maksimum : 26,5 KW(36 PS) @ 12.000 rpm
Torsi maksimum : 22,1N.m @ 10.000 rpm
Power cbr250R :
Daya Maksimum : 28,16 dk (21 kW)/9.000 rpm 
Torsi Maksimum : 23 Nm/7.500 rpm 
Naah udah gamblang sekarang kan mas dab..dari kompare fisik sampe kompare mesin semua udah di jabarkan..silahkan di kunyah kunyah sendiri ya..
semoga bermanfaat dan lebih gamblang perbandingan antar kedua motor ini..
kesempurnaan hanya milik Allah..dan kekurangan hanya milik motoblast..jika ada yang kurang, salah ketik dll..mohon di maklumi.. :)

Kecepatan All New Honda CBR 250

Kecepatan All New Honda CBR 250 - All New Honda CBR 250 yang diluncurkan pada Mei 2014 bukan saja mengusung konsep berbeda di hampir semua bagian. Pihak AHM juga merubah beberapa bagian mesin yang membuat Honda CBR 250 terbaru ini punya performa yang lebih baik daripada CBR 250 versi sebelumnya.

Melirik struktur baru gir rasio, air intake, dll, power All New Honda CBR 250 diklaim meningkat sekitar 1,3 hp menjadi 23,33 HP pada putaran 10.000 rpm. Untuk struktur gir nya berubah jadi 36/14. Turun 2 step dari ukuran sebelumnya 38/14. Efeknya tentu saja berpengaruh ke top speed motor yang lebih panjang. Tapi tentu dalam akselerasi harus sedikit terkorbankan, meskipun tidak terlalu signifikan.

Review Mengetes Kecepatan All New Honda CBR 250

Menjajal Kecepatan All New Honda CBR 250

Sebagai catatan, untuk menempuh kecepatan 0-60 km/jam, All New Honda CBR 250 memerlukan waktu 3,4 detik. Menguji Honda CBR 250R versi 2013, memerlukan waktu 3,1 detik. Tapi untuk menempuh jarak 0-100 km/jam cuma membutuhkan waktu 8,2 detik dari 8,4 detik sebelumnya. Untuk melibas trek sejauh 400 meter cuma butuh waktu 16,2 detik.

Me-review karakter All New Honda CBR 250 memang sangat cocok dibuat jalan untuk harian. Seperti yang pernah disebutkan oleh Honda sebelumnya yang lebih menyebut motor CBR sebagai motor eksekutif ketimbang motor sport racing. Desain Honda CBR lebih ke arah fungsional. Ergonomi motor sangat diperhatikan, seperti posisi stang, tuas kopling ringan, dan desain jok.

Performa All New Honda CBR 250 juga terasa sangat halus untuk jalanan perkotaan yang menuntut kondisi stop and go. Akselerasi awal tidak terlalu grasak-grusuk seperti HOnda CBR 250 versi sebelumnya yang harus pintar-pintar main setengah kopling.

Menguji kecepatan All New Honda CBR 250, masuk ke gigi 5, kecepatan maksimum mentok di 155 km/jam. Untuk top speed, motor ini bisa dibesut sampai 165 km/jam. Barangkali bisa lebih kalau kondisi trek cukup panjang.

Untuk konsumsi BBMnya, All New Honda CBR 250 dapat menempuh rata-rata 26-27 km/jam. Cukup irit jika dibandingkan dengan kompetitornya.

Demikianlah informasi mengenai Menjajal Kecepatan All New Honda CBR 250 & Konsumsi BBM-nya. Semoga bermanfaat :-)

 http://ex4tomql4.com/
 Jasa bikin robot forex dan modifikasi ea dan decompile ex4 to mql4

PerbedanAll New Honda CBR250R vs Ninja RR Mono

Perbandingan All New Honda CBR250R vs Ninja RR Mono - Baik All New Honda CBR250R dan Kawasaki Ninja RR Mono, keduanya adalah varian motorsport teranyar yang meluncur pada tahun 2014 ini. Melirik spesifikasi dan performa mesin, All New Honda CBR250R memiliki power hingga 28,6 Hp, sedangkan Kawasaki Ninja RR Mono dengan 27,6 Hp. Teknologi mesin kedua motor juga hampir sama dengan mengusung mesin silinder tunggal DOHC berteknologi injeksi dengan kapasitas 250cc. Nah, bagi anda yang bingung ingin membeli motor mana, berikut adalah perbandingan All New Honda CBR250R vs Ninja RR Mono

Perbandingan All New Honda CBR250R vs Ninja RR Mono

All New Honda CBR 250

Kawasaki Ninja RR Mono

Tampilan - Melirik tampilan motor, tampilan Ninja RR Mono memang dibuat dengan  konsep racing dengan posisi setang yang sangat rendah dengan footstep agak tinggi dan menekuk. Meskipun demikian, dimensi motor lebih ramping ketimbang Ninja 250FI dengan perbandingan PxLxT 1.935 x 685 x 1.075 dengan berat hanya 151 kg.

Dalam hal dimensi, bodi All New Honda CBR250R lebih besar dan berat. Berat motor mencapai 164 kg dengan perbandingan PxLxT 2.033 x 720 x 1.119. Untuk ergonomi motor, sedikit lebih nyaman CBR250R, terutama untuk berkendara jarak jauh.

All New Honda CBR250R vs Ninja RR Mono

Speedometer - Untuk panel dashboard, desain speedometer Kawasaki Ninja RR Mono lebih ringkas dan kecil. Tampilannya full digital. Tapi informasi yang disajikan ternyata cukup lengkap meliputi speedometer, takometer, oddometer, jam digital, indikator aki, dan indikator suhu mesin.

Berpindah ke panel milik All New Honda CBR 250, tampilannya lebih jelas dengan kombinasi analog dan digital. Bedanya, tak ada indikator status aki seperti yang terdapat pada Ninja RR Mono.

Speedometer All New Honda CBR250R & Ninja RR Mono

Sasis - Melirik jeroan sasis masing-masing motor, Ninja RR Mono menggunakan sasis model  tube Diamond, sedangkan New CBR250R menggunakan Twin Spar. Keduanya punya kelebihan masing-masing dalam mempengaruhi handling motor.

Sasis Ninja RR Mono vs All New Honda CBR250R

Sokbreker - Pada bagian sokbreker depan, keduanya sama-sama memakai suspensi berdiameter 37mm. Bedanya, Ninja RR Mono mengandalkan teleskopik, sementara All New Honda CBR 250 berjenis unitrak.

Kapasitas Tangki - Dengan dimensi yang lebih  besar, kapasitas tangki All New Honda CBR 250R bisa memuat 13 liter BBM, sedangkan Ninja RR Mono hanya 11 liter.

Harga - Untuk masalah harga, All New Honda CBR250R dibanderol Rp. 46,8-55 juta. Sedangkan Kawasaki Ninja RR Mono dibanderol Rp. 42-48 juta untuk versi standar dan ABS.

Headlamp All New Honda CBR250R vs Ninja RR Mono

Demikianlah informasi mengenai Perbandingan All New Honda CBR250R vs Ninja RR Mono. Semoga bermanfaat :-)

 http://ex4tomql4.com
RENOWASI ROBOT FOREX  SILAHKAN KLIK DI ATAS

Adu Performa Yamaha R25, Ninja 250, CBR 250

Performa Yamaha R25, Ninja 250, CBR 250

Perbandingan Performa Yamaha R25, Ninja 250, CBR 250 - Pada Mei 2014 ini, Yamaha dan Honda meluncurkan varian motorsport terbaru mereka, yaitu All New Honda CBR 250 dan Yamaha R25. Dengan meluncurnya kedua motor tersebut, bisa dipastikan persaingan di segmen moge sport bakal memanas. New Honda CBR 250 sendiri mengusung sejumlah perbedaan dan konsep terbaru mereka. Sedangkan di Kawasaki, varian Ninja RR Mono juga baru meluncur, meskipun Ninja 250FI masih menjadi ikon moge mereka di segmen 250cc.

Perbandingan Performa Yamaha R25 vs Ninja 250 vs CBR 250

Membandingkan harga ketiga moge, semuanya berimbang. All New Honda CBR 250 versi standar dibanderol Rp. 49,95 juta. Sementara Yamaha R25 dibanderol Rp. 53 juta, dan Kawasaki Ninja 250 seharga Rp. 53,7 juta. Bicara soal moge sport fairing, tentunya tak lepas dari performa. Manakah yang paling unggul dari ketiga motor tersebut?

All New Honda CBR 250 yang diluncurkan hampir bersamaan dengan Yamaha R25 mempunyai spesifikasi mesin silinder tunggal DOHC berkapasias 249 cc. Powernya 28,1 Hp pada kitiran 9.000 rpm dan torsi puncak mencapai 23 Nm pada putaran 7.500 rpm. Bobotnya 164 kg dengan kapasitas bahan bakar 13 liter.

All New Honda CBR 250

Kawasaki Ninja 250 yang menjadi moge 250cc terlaris 2013 mengusung mesin injeksi 2-silinder, DOHC, berkapasitas 249cc yang mampu menghasilkan power hingga 31,5 hp pada putaran 11.000 rpm dengan torsi puncak maksimum mencapai 21 Nm pada putaran 10.000 rpm. Bobotnya 172 kg dengan kapasitas tangki 17 liter.

Kawasaki Ninja 250FI

Yamaha R25 yang menjadi pendatang baru moge sport di tanah air mengusung mesin injeksi DOHC 1-silinder yang mampu menghasilkan power maksimum hingga 35,6 hp pada putaran 12.000 rpm. Sedangkan torsi nya mencapai 22,6 Nm pada putaran 10.000 rpm. Bobotnya 166 kg dengan kapasitas tangki 14,3 liter.

Yamaha R25

Adu Kecepatan: Yamaha R25 vs Kawasaki Ninja 250 vs Honda CBR 250

Dari spesifikasi teknis ketiga motor, All New Honda CBR 250 berada di paling bawah, diikuti dengan Kawasaki Ninja 250. Sedangkan Yamaha R25 dengan spek power hingga 35,6 hp bisa  diklaim memiliki performa paling cepat dari ketiga motor.

New CBR 250 dengan torsi maksimum 23 Nm yang didapat pada putaran 7500 rpm bisa menjadi yang tercepat dalam hal akselerasi dan responsif mesin. Karakter motor CBR 250 memiliki keunggulan di putaran bawah-menengah yang cocok dengan gaya berkendara 'stop and go' seperti di perkotaan atau jalanan padat. Belum lagi dimensi motor dan bobotnya yang paling ringan dibandingkan kedua motor kompetitornya. Meskipun demikian, Yamaha R25 cukup bisa mengimbangi CBR 250 dalam hal torsi. Dengan selisih poin 0,4 Nm, rasanya tidak berpengaruh banyak dalam hal respon mesin. Tinggal tergantung joki mana yang lebih berani memuntir gas.

Nah, bagaimana? tertarik membeli salah satu motor diatas?

Demikianlah informasi mengenai Perbandingan Performa Yamaha R25, Ninja 250, CBR 250. Semoga bermanfaat .

 

 http://ex4tomql4.com

modifikasi ea robot forex menerima pesanan decompile pasang filter acc filter waktu silahkan klik link di atas 

AHM SPX 1 Repsol

AHM SPX 1 Orange, oli full sintetis murah, racikan khusus Repsol untuk Honda

62 Comments Posted by jahe on October 24, 2011

hmmm, rada kaget juga kemarin pas baca salah satu majalah otomotif lokal ada iklan tentang oli AHM SPX1 dengan kemasan berwarna emas, yang bikin kaget tuh ternyata nih oli diklaim sebagai oli full sintetis seperti tertulis di kemasannya, oli ini hasil dari kolaborasi anatara perusahaan oli ternama Repsol dengan Honda, meski full sintetis, harganya murehhhhh Rp. 43.500, masih mahalan Shell AX7 yg semi sintetis atau hampir sama dengan harga Pertamina Enduro Racing :D, pas servis motor saya, Silvia, langsung coba pake oli ini, efeknya??? ada sih tapi belum kerasa signifikan, maklum baru sehari ganti olinya, :mrgreen:
ada yang mau coba juga?
* karena belum punya CBR250R cobain olinya aja dulu, :D

Untuk memenuhi kebutuhan pelumasan terhadap mesin yang berperforma tinggi ini, AHM telah mengembangkan minyak pelumas berbahan full syntetic AHM Oil SPX-1. Pelumas ini diformulasikan khusus oleh Honda R&D Japan dengan dilengkapi Honda Approval Number pada kemasan yang tidak dimiliki oleh pelumas lain. Pelumas ini menjadi oli asli Honda CBR 150R dan Honda CBR 250R di Indonesia. Pelumas ini kini tampil dengan kemasan baru dengan racing image yang kental.
“Oli premium Honda ini akan memperpanjang interval penggantian oli, baik untuk Honda CBR 150cc maupun Honda CBR 250cc,” ujar President Director AHM Yusuke Hori.
AHM Oil SPX-1 mengusung beberapa teknologi yaitu Engine Protection Technology , Honda Smartfilm , Honda Visco Improver, Honda Anti Oxidant, dan Honda Cleansing Agent.
Teknologi Engine Protection pada AHM Oil SPX-1 membuat pelumas ini sanggup melumasi mesin hingga celah tersempit serta mengurangi beban kerja mesin. Teknologi ini akan memberikan perlindungan maksimal pada mesin.
Honda Smartfilm mampu memberikan proteksi (oil film) secara maksimal di permukaan logam pada mesin. Sifat oli yang sangat melekat pada logam di mesin dan dengan kekentalan yang tepat yaitu 10W-30, menjaga kestabilan gesekan kopling dan gesekan antar komponen di dalam mesin sehingga dapat memaksimalkan kinerja mesin. Gesekan yang minim dapat membuat kerja mesin lebih ringan, bahkan akan mengurangi konsumsi bahan bakar hingga 8% jika dibandingkan dengan pelumas yang memiliki kekentalan 20W-40 (berdasarkan tes data Honda R&D Japan).
Teknologi Honda Visco Improver mampu meningkatkan ketahanan dan kestabilan pelumas terhadap perubahan temperatur, serta memudahkan start awal mesin di temperatur rendah. AHM Oil SPX-1 memiliki kestabilan molekul oli baik mekanis dan kimiawi yang sangat baik (chemical & shear stability), sehingga menghasilkan pelumasan yang lebih baik pada temperatur tinggi, mengurangi penguapan oli (evaporative loss), dan memudahkan starter mesin di cuaca dingin.
Honda Anti Oxidant mencegah oksidasi dan memperpanjang umur pelumas. AHM Oil SPX-1 dapat memperpanjang umur komponen mesin dengan interval penggantian oli yang lebih lama yaitu 12.000 km untuk CBR 250cc, dan 8.000 km untuk CBR 150cc. Dengan demikian, biaya perawatan pun akan lebih hemat.
“Dengan pemakaian minyak pelumas yang lebih tahan lama, kita dapat berkontribusi dalam upaya penghematan pemakaian sumber daya mineral kita sekaligus mengurangi pencemaran yang ditimbulkan,” ujar Executive Vice President Director AHM Johannes Loman
Honda Cleansing Agent berfungsi membersihkan dan memisahkan kerak serta residu dalam mesin.
AHM Oil SPX-1 dipasarkan di seluruh jaringan bengkel AHASS (Astra Honda Authorized Service Station) dan dealer resmi Honda di Indonesia dalam dua pilihan SPX-1 10W-30 SJ/MA 0.8 L dan SPX-1 10W-30 SJ/MA 1.0 L dengan HET (Harga Eceran Tertinggi) masing-masing Rp37.000 dan Rp43.500.

 Pesan robot forex modif dan lain  klik di bawah ini
 http://ex4tomql4.com/

DELTALUBE 731

Kondisi: Baru

MINYAK PELUMAS MESIN BENSIN & DIESEL YANG PALING MODERN, MEMILIKI KEUNGGULAN-KEUNGGULAN SEBAGAI BERIKUT:

1. Menghemat pemakaian bahan bakar karena berkurangnya gesekan
2. Bahan dasar istimewa, dibuat dari bahan dasar parafinis berkwalitas tinggi yang memiliki indeks kekentalan alami yang tinggi, dengan demikian menjamin pemakaiannya dalam jangka waktu yang jauh lebih lama dari pada minyak-minyak pelumas biasa
3. Waktu penggantian oli lebih panjang
4. Multi Grade sehingga kinerjanya cocok untuk segala musim.
5. Deltalube 731 tahan terhadap oksidasi dan korosi
6. Dengan additive yang khusus tidak meninggalkan karbon, sehingga mesin akan tetap bersih dari endapan-endapan
7. Mengandung additive pengurang keausan, sehingga mengurangi gesekan pada bagian-bagian mesin dengan demikian usia mesin menjadi lebih panjang
8. Deltalube 731 memenuhi dan melampaui spesifikasi seperti :
API SJ/CH-4/CF-2, Caterpillar TO-2, Daimler Benz 226. 1 & 227.0
Mack EO-M plus, Mil-L-2104E, Mil-L-46152E

Masa penggantian setiap 13.000 km sampai 16.000 atau 1000 jam kerja mesin genset dengan tetap berpegang pada hasil analisa laboratorium (kecuali ada ketentuan lain dari pabrik pembuat mesin)

Daftar Harga:

DELTALUBE 731 SUPER ENGINE OIL
DELTALUBE 731 SAE 20W50 - (0,8 Liter) Harga Rp.55.000/botol
DELTALUBE 731 SAE 20W50 - (1 Liter) Harga Rp.60.000/botol

Bisnis forex pesan servis modif ea atau robot forex
http://ex4tomql4.com/